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在碳纤维复合材料项目中,国家将重点支持千吨级碳纤维和聚腈原丝生产工艺技术,预氧化炉、碳化炉等大型关键设备制造,纺丝油剂、碳纤维上浆剂、预浸料等重要辅助材料开发,以及树脂基体材料开发、碳纤维复合材料应用技术的产业化等。
据了解,目前*碳纤维产能约3.5万吨,我国市场年需求量6500吨左右,属于碳纤维消费大国。但我国碳纤维2007年产能仅200吨左右,而且主要是低性能产品,没有形成规模化产业,绝大部分依赖进口,价格非常昂贵,比如标准型T300市场价格曾高达4000元/千克~5000元/千克。生产过程可以二次涂胶,能满足自动铺带对预浸料粘性和铺覆性的特殊要求。由于缺少具有自主知识产权
碳纤维复合材料已广泛应用于民用大飞机,欧洲空中客车A380使用复合材料达25%左右,美国波音梦幻客机B787使用复合材料达50%。
民用大飞机、支线客机和民用公务机提供树脂体系、高质量的碳纤维预浸料及碳纤维复合材料制件。
碳纤维高强度、高模量、耐腐蚀、等性能,可以有效地提高叶片刚度,减轻叶片重量,增长叶片使用寿命,提高风能利用率。随着大丝束碳纤维的广泛应用,碳纤维价格的不断降低,碳纤维在大型叶片中的应用已成为一种趋势。使其作为*发动机热端部件和使用于高超声速*热防护系统具有其它材料难以比拟的优势。未来风力发电叶片制造中,碳纤维代替部分玻璃纤维应用于叶片、且用量逐步增加是碳纤维复合材料发展的必然结果。碳纤维制作机械手臂有哪些优势
传统金属材料重z大且不耐疲劳,在制作精度较高产品时会因材料的变形影响机械臂的定位,制作出的产品会有较大的误差。碳纤维复合材料制作出的机械臂能够弥补金属材料机械臂的不足,碳纤维复合材料的力学性能十分突出,基本上不会产生弯曲变形现象,并且,碳纤维复合材料热膨胀系数小,基本不会随工作温度的变化发生变形,尺寸稳定,保证操作精度。其优点是能一次压制出形状复杂、尺寸准确的零件,生产率高,但工艺装备复杂,不适于制备批量小、尺寸大的产品。
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